کاهش یک‌پنجمی خودروها در بروکسل با طرح ترافیک جدید
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۴۴۲۴
طرح ترافیک جدید بروکسل، در شش ماه گذشته یک‌پنجم خودروها را کاهش داده است؛ طرح موسوم به «حرکت خوب» فضای پیاده روی را افزایش داده، سروصدا را کاهش داده و حدود ۱۸ درصد افزایش دوچرخه سواری را ایجاد کرده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مقامات شهر بروکسل اولین نتایج طرح ترافیکی موسوم به حرکت خوب را اعلام کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق نتایج اولیه تنها پس از شش ماه از زمان معرفی این استراتژی، کل ترافیک حدود ۱۹ درصد کاهش یافته است؛ این رقم با توجه به تعداد خودروهایی که از ۴۵ تقاطع در منطقه مرکزی شهر عبور می‌کردند، مشخص شد. اولین شمارش در ۲۶ اکتبر ۲۰۲۱ انجام شد، در حالی که شمارش دوم در هشتم نوامبر ۲۰۲۲، چند هفته پس از اجرای طرح انجام شد.
با این وجود، در هفته اول پس از معرفی طرح، خیابان‌های مرکز بروکسل شاهد اعتراض صاحبان مغازه‌هایی بود که نگران تأثیر تردد کمتر بر فروش پایین بودند. بر اساس بیانیه این شهر، مسئولان بسیاری از نگرانی‌های شهروندان را در این طرح در نظر گرفته‌اند و قرار است تغییراتی در طرح اجرا شود.
اگرچه مقامات محلی باور دارند که برای نتیجه‌گیری خیلی زود است، به نظر می‌رسد بسیاری از اثرات مورد نظر این طرح محقق شده است. بخش مرکزی بروکسل جریان ترافیکی کمتری دارد، فضای پیاده‌روی بیشتر برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران دارد و آلودگی صوتی در این ناحیه نیز کاهش چشمگیری پیدا کرده است.
علاوه بر این، مقامات افزایش تعداد دوچرخه‌سواران را گزارش می‌دهند؛ افزایش ۲۳ درصدی در ساعت شلوغی صبح و ۱۳ درصدی در ساعت شلوغی عصر. به نظر می‌رسد زمان سفر در سراسر منطقه مرکزی شهر برای وسایل نقلیه به طور متوسط ثابت مانده است و در بعضی موارد بهبود یافته است.
رانندگی در کل حلقه کلاین، بلوار اطراف منطقه مرکزی شهر، با اندازه‌گیری‌هایی که در ۲۳ ژانویه ۲۰۲۳ انجام شد، حدود یک ساعت طول کشید. این سرعت پنج دقیقه سریع‌تر از اندازه‌گیری‌های قبل از همه‌گیری کووید -۱۹ و تقریباً برابر با سال ۲۰۲۱ است. این بدان معنی است که ترافیک در مناطق به دلیل کاهش جذابیت منطقه جدید به طور کلی در حال کاهش است و این به عنوان اثر تبخیر شناخته می‌شود.
در بیانیه‌ای مطبوعاتی مدیر بخش جابه‌جایی‌های شهری بروکسل آمده است: «بسیاری از مردم به سادگی یک انتخاب متفاوت برای جابه‌جایی انجام داده‌اند و برای مثال به دوچرخه‌سواری یا حمل‌ونقل عمومی روی آورده‌اند. طرح ترافیک به هدف نهایی کمک می‌کند: شهری دلپذیرتر برای همه."
کد خبر 641977منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان بروکسل بلژیک طرح ترافیک دوچرخه سواری پیاده روی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق منطقه مرکزی طرح ترافیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۴۴۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای و ارتقاء ایمنی شهروندان در دستور کار شهرداری منطقه۱۶ باشد
مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری پور شهردار منطقه ۱۶ شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۶، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، شهریار افندی زاده مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری پور شهردار منطقه ۱۶ شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۶، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
در حاشیه این بازدید مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران گفت: با توجه به وسعت مختصات جغرافیایی و تراکم جمعیت در منطقه ۱۶ شهرداری تهران، ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای همچون پارکینگ زیر سطحی جوادیه با ظرفیت ۱۰۵ قطعه پارکینگ در دو طبقه و پارکینگ بعثت که در حال تجهیز کارگاه می‌باشد با ظرفیت ۵۸۲ قطعه جای پارک خودرو در ۶ طبقه از برنامه‌ها و پیگیری‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران است.
افندیزاده در بازدید از مسیر‌های بزرگراهی در طول منطقه با اشاره به وجود چهار مسیر بزرگراهی آزادگان، شهید یارجایی، شهید تندگویان و بعثت، افزود: ضمن مرمت و بازسازی تجهیزات ایمنی بزرگراهی از قبیل گاردریل و نصب نیوجرسی، ایمن سازی ۲۷ دماغه بزرگراهی با ۵۶ قطعه کاشن تانک و ۱۴۵ قطعه استوانه و همچنین خط‌کشی طول مسیر رفت و برگشت، این منطقه نیازمند توجه ویژه بیشتری به ساماندهی و ارتقاء ایمنی تجهیزات ترافیکی در طول مسیر این بزرگراه‌ها می‌باشد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: اصلاح هندسی و ایمن سازی، پهلوگاه بزرگراهی، مسقف سازی و زیرسازی دو پایانه حمل و نقل عمومی، عملیات اجرایی و بهسازی ایستگاه‌های BRT، ساخت پارکینگ‌های طبقاتی و اورهال پارکینگ‌های روتاری از دیگر اقدام‌های مهم و شاخص منطقه ۱۶ شهرداری تهران می‌باشند.
افندیزاده افزود: پروژه پارک حاشیه‌ای به عنوان بزرگترین پروژه ترافیکی از نظر نظم بخشی اجتماعی و شهری همچون مناطق ۱؛ ۴ و ۵ شهر تهران با بیش از ۳۰ هزار قطعه پارکینگ حاشیه ای، در دستور کار این منطقه نیز قرار خواهد گرفت.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت